Cieľom bolo zrekonštruovať logistiku výmenného obchodu s kožušinami, keramikou a drahými kameňmi pozdĺž Jantárovej cesty v období 1. – 3. storočia n. l. Bez použitia moderných finančných konceptov bolo potrebné analyzovať kapacity konských povozov, frekvenciu zastávok a úlohu opevnených stanovíšť pri distribúcii tovaru.
Výskum sa opieral o archeologické nálezy mincí a platidiel, ktoré slúžili ako artefakty na určenie obchodných trás. Analyzovali sme písomné záznamy z rímskych provincií a germánskych kmeňov, pričom sme sa zamerali na objem prepravovaného tovaru a časové harmonogramy ciest.
Vytvorili sme model trasy s dĺžkou 800 km, ktorá spájala Baltské more s Rímskou ríšou. Kapacita jedného konského povozu bola stanovená na 250 kg, pričom priemerná denná vzdialenosť dosahovala 30 km. Opevnené stanovištia boli identifikované ako kľúčové body na prenocovanie a výmenu tovaru.
Štúdia odhalila, že výmenný obchod na Jantárovej ceste dosahoval ročný objem približne 50 ton tovaru, pričom kožušiny tvorili 40 %, keramika 35 % a drahé kamene 25 % celkovej prepravy. Opevnené stanovištia skrátili čas prepravy o 20 % vďaka lepšej organizácii a bezpečnosti.
Nálezy rímskych mincí na trase Jantárovej cesty potvrdzujú obchodné kontakty.
Rekonštrukcia konského povozu s nosnosťou 250 kg.
Mapa opevnených stanovíšť pozdĺž Jantárovej cesty.
„Vďaka analýze logistických kapacít konských povozov sme optimalizovali prepravu keramiky po Jantárovej ceste. Výsledkom bolo 30% zníženie strát pri preprave.“
Marek Horváth
Obchodník s keramikou, Bratislava
„Štúdia opevnených stanovíšť nám pomohla efektívnejšie rozmiestniť sklady kožušín. Praktické odporúčania zvýšili bezpečnosť tovaru o 25%.“
Elena Kováčová
Správca obchodných ciest, Nitra
„Výmenný obchod s drahými kameňmi sa stal prehľadnejším vďaka metodike založenej na historických minciach. Zvýšili sme objem výmeny o 40%.“
Peter Novák
Zberateľ a obchodník, Košice